C’est une mécanique simple et fiable qui a fait ses preuves sur plus de 150 lignes de fabrication du verre plat. D’abord entre les années 1925 à 1972 pour le transport du verre laminé (imprimé et ornemental) en aval des lamineuses BOUDIN, puis depuis l’invention du procédé float par PILKINGTON pour le transport du verre flotté.
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